Guma glavu čuva

Dolazi proljeće i sve više vozača počinje razmišljati o tome kada će zimske gume zamijeniti ljetnima. No, to nije jedino vrijeme kada treba misliti na gume. Zapravo bi o njima trebali voditi računa svaki dan, jer one su jedini kontakt našeg vozila s cestom i to čine vrlo malom površinom. Evo na što bi svaki vozač trebao obratiti pažnju:

Tlak u gumama
Neki preporučuju kontroliranje tlaka u gumama svakih 15-ak dana, ali realno teško da itko to baš toliko često radi. Ipak, sjetite se provjeriti ga barem jednom mjesečno, a svakako prije polaska na dulji put.
Uvijek pumpajte gume dok su hladne i isključivo na tlakove koje preporuča proizvođač automobila. Informacija o propisanim tlakovima u gumama nalazi se s unutarnje strane vozačkih vrata, na poklopcu spremnika ili u uputama za korištenje automobila. Ako vaš automobil ima senzore tlaka zraka ne trebate toliko često provjeravati gume jer oni javljaju svako veće odstupanje.

Pazite na rubnjacima
Nekad penjanje na pločnik ne možemo izbjeći, ali moramo biti svjesni kako to treba činiti polako i s oprezom. Oštećenja, koliko god mala bila, mogu se pojaviti i nekoliko mjeseci kasnije. Posebnu pažnju trebaju obratiti oni s gumama niskog profila.

Rotirajte
Kako biste osigurali jednoliko trošenje sve četiri gume te im produžili vijek trajanja, svakih desetak tisuća kilometara preporučuje se njihova rotacija (prednje straga, stražnje sprijeda). Kod asimetričnih guma savjetuje se i križno rotiranje (npr. prednja lijeva–stražnja desna). U svakom se slučaju preporučuje i redovan pregled podvozja jer nepravilna geometrija ovjesa ili nepodešen „špur“ mogu pridonijeti nejednakom ili ubrzanjom trošenju guma.

Pažljivo odaberite
Kod kupnje novog kompleta guma prije svega obratite pažnju na dimenziju te indekse nosivosti i brzine koje je proizvođač propisao za vaš automobil. Zatim razmislite o optimalnoj gumi za vaše potrebe. Ako ne možete sami odlučiti, pitajte vulkanizera za savjet.

Čuvajte ih
Ako sami obavljate sezonsku izmjenu guma, obratite pažnju na to da je mjesto u kojem ih skladištite tamno i hladno. Pravilno napumpane gume montirane na naplatke slažite položene na pod, jednu na drugu, odnosno nemojte ih postavljati uspravno ili izlagati suncu koje može pridonijeti njihovom preuranjenom "starenju". Alternativa je skladištenje guma kod jednog vulkanizera. Nije skupo, a uštedjet će vam dosta posla.